[F1] Wyniki GP Grodziska i Wyniki końcowe sezonu 2004 i krótkie info

From: vhris_khazar <breathed_usunto_at_o2.pl>
Date: Thu, 13 Jan 2005 22:52:23 -0000

Witam wszystkich zgromadzonych.

Na dole tej wiadomosci jest mini FAQ dla nowych kierowców F1.

Spotykamy się ponownie na ulicach Grodziska aby obejrzeć ostatni wyścig w sezonie 2004 z cyklu GP Sarmacji. Za tydzień czeka nas jeszcze wyścig 24h (czekam na ustawienia bolidów, można dokonać dowolnych zmian). Przedstawię tylko wynik końcowy a jak mój reporter opracuje opis to go oczywiście niezwłocznie puszczę na listę.

Przypomnę, że kwalifikacje wygrał gospodarz tego miasta czyli Książę piotr Mikołaj I. A tabela końcowa (po bardzo dramatycznej walce w końcówce) przedstawia się następująco:

1	A2297	Bartek	Giergielewicz	+	0
2	A0001	Książe Piotr	Mikołaj I	+	38,617
3	A0572	Marcin	Kedzior	+	69,014
4	A0012	Krzysztof	Kowalczykowski	+	72,343
5	A2376	Andrzej	Condor el Passa	+	74,431
6	A0725	Mateusz	Bartkowiak	+	78,829
7	A1633	Jagoda	Wasiucionek	+	79,33
8	A1187	Przemysław	Figiel	+	80,867
9	A1255	Rafał	Szcześniewski	+	98,091
10	A2187	Kinga 	Pudlińska	+	115,639
11	A0062	Robert	Czekański	+	138,474
12	A1114	Sebastian	Zieliński	+	155,389
13	A2476	Andy	Rutheford	+	156,922
14	A1952	Piotr	Krupiński	+	158,979
15	A1014	Wojciech	Lewicki	+	180,694
16	A1296	Salwador	Salwadori	+	188,641
17	A2324	 	Jacob	+	263,357
18	A2288	Michał	Czarnecki	+	273,071

Do zgarnięcia w tym wyścigu było 200 lt dzielone na pierwszych siedmiu kierowców.

A ponieważ to był już ostatni wyścig z cyklu Grand Prix to mogę przedstawić tabelę końcową:

MSC	ID	IMIĘ	NAZWISKO	PKT
1	A0572	Marcin	Kedzior	135
2	A2187	Kinga 	Pudlińska	130
3 ex	A0725	Mateusz	Bartkowiak	119
3 ex	A0062	Robert	Czekański	119
5	A1187	Przemysław	Figiel	108
6	A1114	Sebastian	Zieliński	105
7	A1952	Piotr	Krupiński	101
8	A0001	Książe Piotr	Mikołaj I	100
9	A0012	Krzysztof	Kowalczykowski	92
10	A2297	Bartek	Giergielewicz	86
11	A1255	Rafał	Szcześniewski	76
12	A1633	Jagoda	Wasiucionek	67
13	A2476	Andy	Rutheford	63
14	A1014	Wojciech	Lewicki	53
15	A2288	Michał	Czarnecki	52
16	A2376	Andrzej	Condor el Passa	48
17	A1296	Salwador	Salwadori	38
18	A2324	 	Jacob	11

Pudlińska, która bardzo długi czas była na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej w ostatnim wyścigu źle dostosował bolid to toru i jej 10 miejsce w wyścigu spowodowało spadek w klasyfikacji generalnej na drugą pozycję. tym samym tytuł Mistrza F1 Sarmacji wywalczył Marcin Kędzior który w tym ostatnim wyścigu przyjechał jako 3. Arcyciekawa sytuacja nastąpiła na miejscu 3. Dwoje zawodników, Bartkowiak i Czekański, zgromadziło przez cały sezon taką samą ilość punktów (119) i zajęli pozycję ex aequo. Druga kobieta startująca w F1 GP Sarmacji po udanym debiucie i obiecującym początku zajęła ostatecznie 12 pozycję w klasyfikacji generalnej.

Zaczynając od 1 lutego 2005 Sarmacki Związek Sportów Motorowych wchodzić będzie w skład Mikroświatowej Organizacji Sportów Motorowych zrzeszającej zwiazki z Sarmacji, Wandystanu, Natanii oraz Scholandii.

Na sezon 2005 przewidziane jest rozszerzenie ilości startów do 20, z czego:

 3 starty odbędą się w Scholandii
 3 starty odbędą się w Wandystanie
 3 starty odbędą się w Natanii

11 startów odbedzie się w Sarmacji.
Dokładny kalendarz startów zostanie opracowany po sesji egaminacyjnej czyli na początku marca. pierwsze cztery starty odbędą się w Sarmacji w: Grodzisku, Gniewie, Kotwiczu i Srebrnym Rogu.

Zapraszam wszystkich chętnych z wyżej wymienionych państw do zgłaszania się do rozgrywek. Koszt zgłoszenia się nie jest wielki i wynosi:
w libertach: 10 lt za kierowcę i 15 lt za każdy bolid (max. 2) w engelsach: odpowiednio 11 en i 16,5 en w arminach: odpowiednio 9 ar i 13,5 ar
we florenach: odpowiednio 2,5 FLN i 3,75 FLN

Wypozyczenie bolida kosztuje 5 lt, 5,5 en, 4,5 ar lub 1,25 FLN.

Kurs może ulec nieznacznej zmianie w zależności od aktualnej sytuacji rynkowej w/w walut. Jedynie cena w libertach jest stała.

Krótka instrukcja: Kierowca ma cztery cechy, które są niezmienne przez cały sezon. Na te cechy przeznacza się 25 pkt. Każdy bolid jest opisany czterema cechami, w których przed każdym wyścigiem można zmienić 3 pkt. W zależności czy jest to bolid własny (z mozliwością systemowego udowodnienia...) to można przeznaczyć 30 pkt. Jeśli jest to bolid wypozyczony to tych punktów jest już tylko 25.

Każdy tor ma własną specyfikację ilości i jakości zakrętów oraz ilości i długości prostych. W zależności od stosunku zakretów do prostych mówi się , że tor jest kręty, średni lub szybki.

Wyścig jest rozgrywany w dwóch etapach:

Kwalifikacje i wyscig są rozgrywane systemowo i operator (czyli ja) nie ma wiekszego wpływu na wyniki. oczywiscie mogę zawsze "puścić" jeszcze raz program ale nie o to tu chodzi. Staram się aby rozgrywki prowadzone były jak najbardziej obiektywnie, i w związku z tym nie uruchamiam dwa razy programu na tym samym torze aby uzyskać "lepsze" wyniki.

Mikroświatowa Organizacja Sportów Motorowych jest organizacją typu non-profit, czyli ja jako jej Prezes nie czerpię z niej korzyści. Co więcej nawet nie pobieram uposażenia z racje tego, że jestem Prezesem. .. Dlatego też Związek utrzymuje się z dotacji ze skarbu państwa (w tym wypadku kilku państw) oraz z datków sponsorów. A wszystkie wpływy do związkowej kasy są przeznaczane na rozbudowę infrastruktury: zakup działek pod budowę torów oraz finansowanie budowy tych torów, oraz w większości na wypłaty nagród dla zawodników.. W sezonie 2004 SZSM otrzymał łącznie 2815 libertów z czego 1800 przeznaczył na nagrody dla zawodników co daje 64% łącznej kwoty. A ponieważ w Sarmacji niemalże cała infrastruktura już jest to w sezonie 2005 ten stosunek procentowy może osiągnąć nawet 85%... Jaka to będzie kwota zależeć będzie od hojności sponsorów i współorganizatorów poszczególnych wyścigów.

W każdym bądź razie serdecznie zapraszam do wzięcia udziału w zabawie pod tytułem Formuła 1 GP V-Świata organizowanego przez MOSM.

Pozdrawiam

Krzysztof "Vhris" baron Macak herbu Khazar Received on Thu 13 Jan 2005 - 14:52:31 CET

This archive was generated by hypermail 2.4.0 : Wed 08 Jan 2020 - 17:31:11 CET