> 1. Wprowadzenie do systemu gospodaczego takiej budowli jak np. kilometr
> autostrady, drogi ekspresowej, lokalnej,
Zgadzam się z powyższymi propozycjami. Jednak bez zbytniego urozmaicania dróg. Może być ekspresowa, lokalna i gruntowa (do tej ostatniej nie trzeba asfaltu).
> drogi żelaznej lokalnej/regionalnej i
> ekspresowej (może być superszybkiej).
W przypadku kolei możnaby zrobić jeszcze linie niezelektryfikowane.
> 2. Wprowadzenie transportu (uzupełnienie obecnego stanu) w procesie
> produkcji jako czynnika zmiennego - różnej odległości np. między GWS a
> Frodowicami, > GWS a Sigmastadt [musi również uwaględniach transport
> morski, bo krajem stricte kontynetalnym to nie jesteśmy] i wynikajacych z
> tego kosztów.
Jeśli mają być drogi to przydałoby się i wprowadzenie powyższego. Bez tego drogi miałyby charakter wyłącznie prestiżowy (albo nawet i nie).
> 3. Czynnik kosztów zależny od rodzajów dróg - zwykłe czy lepsze - lepszy
> czas transportu [jak to rozwiązać technicznie?] np. autostradą.
Tu przydałoby się wprowadzenie produkcji czasowej (wszystkie produkty wytwarzane w taki sposób jak jarugi pracy). Wtedy autostrady czy drogi ekspresowe mogłyby być płatne.
W przypadku transportu ważna jest też kwestia czy skupiamy się tylko na jednym jego rodzaju (drogi - wody) i urozmaicamy rodzaje dróg czy też wprowadzamy wszystkie typy transportu (drogi - kolej - powietrze - wody) i urozmaicamy typy pojazdów (np. pod względem ładowności). Połączenie obu dróg rozwoju spowoduje, że obsługa systemu nie będzie należała do prostych i laikowi (czyt. nowemu mieszkańcowi) bardzo trudno będzie wejść na rynek.
Michaelus Received on Wed 02 Nov 2005 - 11:32:30 CET
This archive was generated by hypermail 2.4.0 : Wed 08 Jan 2020 - 17:31:14 CET